Voitures Fiat 500 d'occasion

Style

Commercialisée pour la première fois en 2007, la nouvelle Fiat 500 a fait l’objet d’un restylage en 2015. Depuis son lancement, son succès ne se dément pas : elle est la citadine vitage qui séduit aussi tous les publics. Notamment par son gabarit (3,57 mètres de long pour 1,63 mètre de large), son design et sa tenue de route (vous apprécierez particulièrement ses accélérations sur les trajets courts).

La Fiat 500 propose quatre offres essence (de 69 à 105 chevaux) et deux offres diesel (75 et 95 chevaux). Aujourd’hui, seule une motorisation perdure en sortie d’usine : l’Hybrid 1.0 litre (essence + hybride léger) de 70 chevaux. Depuis 2020, Fiat 500 fait l’objet d’une variante électrique baptisée « Nouvelle 500 », sans oublier la populaire version SUV urbain, le Fiat 500L.

La Fiat 500 est disponible depuis son restylage en sept niveaux de finition : Pop, Lounge, Star, Club, Urban, Star et Rockstar. On n’oubliera pas non plus la version cabriolet, si vous aimez rouler cheveux au vent… style Dolce Vita.

Au volant

Vous allez découvrir un plaisir de conduite au volant de la Fiat 500. La direction est réactive et précise, idéale pour les changements de voie en ville mais aussi, et surtout, pour les manœuvres de stationnement. La suspension est ferme sans être trop dure, et ménagera vos passagers. 

Sa gamme de motorisation lui permet de bénéficier d’une belle efficacité à l’accélération, compte tenu de son petit gabarit et de son poids réduit. Difficile de trouver un véhicule plus adapté à la conduite en ville.

Mais la Fiat 500 « fait le travail » également sur les grands axes, où elle fait preuve d’une stabilité remarquable, et d’un niveau sonore tout aussi appréciable, pas forcément évident sur des voitures de petites cylindrées comme celles-ci. C’est donc le compromis idéal si vous habitez en ville mais que vous cherchez à vous évader occasionnellement.

Intérieur

Malgré son petit gabarit, la Fiat 500 vous offre, à l’avant, un niveau de confort appréciable.  L’espace est naturellement plus réduit au niveau des places arrière, mais deux adultes peuvent aisément y prendre place sans se gêner. Quant à son volume de coffre, il est plus que correct (185 litres) pour un véhicule de cette catégorie, d’autant que ses sièges arrière rabattables permettent de moduler le volume de chargement.

La position de conduite est ajustable, et les commandes sont ludiques. Jouant la carte rétro, la Fiat 500 adopte des instruments de commandes tout en rondeur, mais derrière cette évocation vintage se retrouve les dernières technologies en matière d’aide à la conduite, ou d’info-divertissement.

Sécurité - Fiabilité

La Fiat 500 dispose des équipements de sécurité adéquats comme les airbags frontaux et latéraux, le prétensionneur de ceinture de sécurité (qui vous offre un maximum de sécurité au niveau de l’attaque), mais également des aides à la sécurité au volant comme le régulateur/limiteur de vitesse.

Ses moteurs sont fiables, ce qui vous garantira peu de frais d’entretien, et leurs petites cylindrées vous permettront de contenir votre budget carburant. 

Coûts d’utilisation

La Fiat 500 a la cote, et ce autant en raison de son style inimitable que de la fiabilité de sa mécanique, qui vous garantira des coûts d’entretien des plus réduits. De même, la petitesse de ses roues (14 pouces) – la 500 étant avant tout conçue pour la ville – vous épargnera des dépenses trop importantes en termes de monture pneumatique. Enfin, ses petites cylindrées, en bonne citadine qu’elle est, vous permettront de réaliser des économies appréciables à la pompe.

Face à ses concurrentes

Dans la catégorie très concurrentielle des mini-citadines, la Fiat 500 tient haut la main la comparaison avec ses rivales directes comme l’Opel Adam, la Renault Twingo, la Peugeot 108 ou encore la Kia Picanto, notamment. La petite italienne, qui revient à plusieurs reprises en tête des classements comparatifs de son segment, mène les débats en raison de son style, mais aussi de la qualité de sa motorisation.